自動車産業 ATOF 32Vシリーズ ATOF 中型ブレードファイューズ 32V 1-40A (ATO257を代用)
ナイフ・ファイューズ 32V
自動車産業では,ATOFファイューズは,外国および国内自動車およびトラックのためのオリジナル機器の回路保護規格になりました.簡単に識別され,簡単に交換できます.このシューズは,様々な低電圧電子アプリケーションのために指定することができます..
仕様
| 仕様 | ATOF® (スチロール) |
ATO Ag (シルバー) |
| 定位電圧: | 32 VDC | 32 VDC |
| 断絶する 評価: | 1000A @ 32 VDC | 1000A @ 32 VDC |
| *コンポーネントレベルの温度範囲: | -40 ̊C から +105 ̊C | -40 ̊C から +125 ̊C |
|
**システムレベルの温度範囲: 105°Cと85°Cは,システムレベルでの典型的な温度要件です. |
-40 ̊C から +85 ̊C | -40 ̊C から +105 ̊C |
| ターミナル: | Sn 亜鉛合金 | 亜鉛合金 |
| 住宅用材料 | PA66 | PA66 |
| 次の条件を満たす: | SAE J1284,ISO 8820-3 | SAE J1284,ISO 8820-3 |
| UL リスト: | ファイル AU1410 | ファイル AU1410 |
| CSA認定 | ファイル29862 | ファイル29862 |
注文情報
| 部分番号 | パッケージのサイズ |
| 0287xxx.PXCN | 2000 |
| 0287xxx.U | 500 |
| 0287xxx.H | 100 |
| 0287xxx.L | 50 |
| ATO® Ag フィューズ | |
| 0287xxx.PXS | 2000 |
現代 の 特徴
| 格付けの% | 現在の格付け | 営業時間 ミ / マックス (s) |
| 100 | 35Aと40A | 360,000 s / |
| 110 | 1A-30A | 360,000 s / |
| 135 | 1Aと2A 3A-40A |
350 ms / 600 s 0.750s / 600s |
| 160 | 1A~40A | 250 ms / 50 s |
| 200 | 1Aと2A 3A-40A |
100 ms / 5.0 s 0.150秒 / 5.0秒 |
| 350 | 1Aと2A 3A-40A |
20 ms / 500 ms 80 ms / 500 ms |
| 600 | 1A-30A 35Aと40A |
¥ / 100 ms ¥ / 150 ms |
パフォーマンス 評価
| 部分番号 | 現在のランキング (A) | タイプ 電圧低下 (mV) |
冷たい耐性 (mΩ) |
1 2t (A2s) |
| 0287001._ | 1 | 176 | 123 | 0.4 |
| 0287002._ | 2 | 141 | 53.5 | 1.4 |
| 0287003._ | 3 | 137 | 31.1 | 7.4 |
| 0287004._ | 4 | 136 | 22.8 | 14 |
| 0287005._ | 5 | 128 | 17.85 | 26 |
| 028707.5._ | 7.5 | 116 | 10.91 | 60 |
| 0287010._ | 10 | 109 | 7.70 | 115 |
| 0287015._ | 15 | 102 | 4.80 | 340 |
| 0287020._ | 20 | 98 | 3.38 | 520 |
| 0287025._ | 25 | 92 | 2.52 | 1080 |
| 0287030._ | 30 | 84 | 1.97 | 1510 |
| 0287035._ | 35 | 87 | 1.61 | 2280 |
| 0287040._ | 40 | 96 | 1.44 | 3310 |
*コンポーネントレベル温度 = シングルファイューズが生存できる最大環境温度.これは,満タンファイューズボックスからの熱を考慮しない.しかし,適切な再評価で,現在の負荷からの熱を含みます.
**システムレベル温度は,車両内の場所のファイューズボックス内の環境温度を表します.満室ファイューズボックス内の温度 (特定の場所) はより高くなります.制限する要因は,塗装ですSn-platingの温度制限は≈130°Cで,Ag-platingは端末インターフェースで最大150°Cを許可する.
